1. Ventajas económicas

La temperatura del GNL es de aproximadamente -162 °C, la presión es de aproximadamente 0,1 MPa, la densidad es de aproximadamente 423 kg/m3 y el volumen después de la gasificación es de aproximadamente 600- 624 veces mayor que el volumen de líquido. 2,5 veces. Los cilindros de gas a bordo de grandes camiones de GNL pueden viajar de forma continua durante 1 000-1 300 km con una recarga, lo cual es muy adecuado para el transporte de larga distancia. El cilindro de gas montado en vehículo de 410L puede viajar de 400 a 500 km de forma continua en áreas urbanas con una recarga, y alrededor de 700 km con una recarga en autopistas. Se puede ver que, en comparación con los vehículos de GNC y GLP existentes, los vehículos de GNL han mejorado mucho el kilometraje de conducción de los vehículos.< /p>

2. Seguridad

El punto de ignición del GNL es de 650°C y el límite de explosión es del 5% al ​​15%.Después de la gasificación, la densidad es pequeña y se producirá una ligera fuga. Inmediatamente volátil y difuso; mientras que el punto de ignición del GLP es de 466 °C y el límite de explosión es del 2,4 % al 9,5 %, la densidad después del gasifi El catión es mayor que el del aire, y no es fácil de propagar después de una fuga; el punto de ignición de la gasolina es de 427 °C, y el límite de explosión es de 1,0 % a 7,6 %; el punto de ignición del gasóleo es de 260 °C, y el límite de explosión es de 0,5 % a 4,1 %.[819] Se puede observar que los automóviles cargados con cilindros vehiculares de GNL son más seguros que los automóviles de GLP, gasolina y diésel.

3. Protección del medio ambiente

El contenido de metano (fracción molar) en el GNL es superior al 90%, se eliminan el azufre y el agua, y su composición es más pura que el GNC. En comparación con los vehículos de combustible, la emisión de sustancias nocivas de los vehículos cargados con vehículos de GNL cilindros se reduce en aproximadamente un 85%. Conocido como un verdadero automóvil ecológico.

4. Se puede realizar el llenado de gas sin emisiones

Después de la implementación del reabastecimiento de combustible sin gas, La liberación de gas natural se puede reducir de manera efectiva, se ahorra combustible y al mismo tiempo se reduce la posibilidad de incendio.

Cinco, se puede usar para refrigeración de vehículos

T El uso de GNL también puede cambiar el pensamiento de diseño de los acondicionadores de aire para automóviles anteriores.En la actualidad, el acondicionador de aire para automóviles se desarrolla según el principio de refrigeración por compresión, y su estructura es compleja, incluido el evaporador, el compresor, el condensador, el relé de control electrónico válvula de vacío, calentador, estabilizador de vacío de velocidad, secador de filtro, motor y ventilador, etc., todos estos dispositivos requieren que el motor del automóvil proporcione energía, lo que inevitablemente reducirá la potencia efectiva del automóvil. se utiliza como combustible, y la energía fría liberada por su gasificación se utiliza para refrigerar y enfriar el motor, la eficiencia del vehículo mejorará considerablemente.