El cilindro de gas LNG montado en un vehículo adopta una estructura de doble cilindro horizontal, y el volumen máximo permitido del tanque interior es 0,9 veces el volumen nominal; la composición del tanque interior no supera las 3 partes como máximo, es decir , se utiliza una costura longitudinal y dos costuras circunferenciales Estructura.

La presión de prueba hidráulica es 2 veces la presión de trabajo, la presión de prueba de presión de aire es 1,8 veces la presión de trabajo, la presión de apertura de la válvula de seguridad es 1,1-1,2 veces la presión de trabajo, y la presión de ruptura del disco de ruptura no es más de 2 veces la presión de trabajo.

Prueba de rendimiento de seguridad: después del cilindro de gas montado en el vehículo LNG se produce, debe pasar una serie de pruebas de rendimiento de seguridad, incluida la prueba de vibración, la prueba de fuego, la prueba de caída, etc.