Бортовой газовый баллон полностью собран, его можно разделить на 7 основных частей, включая внутренний контейнер, корпус, изоляционный слой, опорное устройство, систему добавления жидкости, систему наддува и систему испарения, реализующие четыре основные функции: хранение, транспортировка , подачи жидкости и газа.

Бортовой баллон СПГ состоит из внутреннего бака и кожуха.

Внутренний бак служит для хранения сжиженного природного газа. Он состоит из прямого цилиндра, приваренного к стандартная овальная головка EHA для формирования закрытой камеры давления. Конструкционный материал - нержавеющая сталь.

Функция корпуса заключается в создании закрытой вакуумной камеры для вакуумной изоляции. Корпус выполнен из прямого цилиндра. ш Состаренная по стандарту THA дисковая головка. Материал конструкции - нержавеющая сталь. За счет вакуума корпус выдерживает внешнее давление, а корпус и его опорная система выдерживают различные усилия, передаваемые автомобилем.

Внешний вид Стенка внутренней камеры и внутренняя стенка корпуса образуют закрытую вакуумную камеру.Бортовые баллоны СПГ имеют высоковакуумную многослойную изоляцию обмотки.Вакуумная камера заполнена многослойным изоляционным материалом и алюминиевой фольгой с отражающим эффектом, а изоляция Материал и алюминиевая фольга поочередно наматываются на внешнюю стенку внутренней камеры. Взаимодействие изоляционного материала и алюминиевой фольги с вакуумом образует эффективную систему изоляции.

Два предохранительные клапаны используются для защиты от избыточного давления Бортовые баллоны СПГ. Первичный предохранительный клапан ve открывается первым и предназначен для безопасного сброса повышения давления во внутреннем сосуде из-за нормальной утечки тепла через изоляционные и поддерживающие системы.Вторым является вспомогательный предохранительный клапан, который имеет более высокое давление нагнетания и предназначен для обеспечения вторичной защиты внутренней емкости в случае выхода из строя или блокировки главного предохранительного клапана.Двухканальная защита предназначена для обеспечения безопасного использования бортовых баллонов СПГ.

< p>Корпус оснащен взрывозащитным устройством оболочки.В случае утечки СПГ из вкладыша оболочка будет выдерживать внутреннее давление.Задачей взрывозащитного устройства оболочки является ограничение внутреннего давления оболочки до заданный безопасный уровень в случае утечки СПГ из хвостовика.Для упрощения конструкции взрывозащитное устройство корпуса и вакуумная заглушка объединены в компонент, с помощью которого можно реализовать вакуумную откачку и вакуумную закупорку. взрыв снаряда-профи устройства, когда внутреннее давление корпуса превышено, заглушка на компоненте откроет сброс давления.

Опорная система представляет собой два седловидных подшипника , одно из которых закреплено продольно (фиксированный конец), а монтажное отверстие на опорной плите представляет собой круглое отверстие, другое - продольное скольжение (скользящий конец), установочное отверстие на нижней пластине подшипника представляет собой отверстие в форме талии, который обеспечивает компенсацию теплового расширения и холодного сжатия.Система труб, инструмент и клапан закреплены на фиксированном конце и защищены защитным кольцом.