تم تجميع أسطوانة الغاز المركبة على مركبة LNG بالكامل ويمكن تقسيمها إلى 7 أجزاء رئيسية: الحاوية الداخلية ، الغلاف الخارجي ، طبقة العزل ، جهاز الدعم ، نظام تعبئة السوائل ، نظام الضغط ونظام التبخير ، الذي يحقق الوظائف الأربع الرئيسية للتخزين والنقل وإمداد السائل وإمدادات الغاز.

تتكون أسطوانة الغاز المركبة على مركبة LNG من بطانة داخلية وغطاء خارجي.

يستخدم الخزان الداخلي لتخزين الغاز الطبيعي السائل. إنه تجويف مغلق يتحمل الضغط ملحومًا بأسطوانة مستقيمة و EHA- اكتب رأسًا بيضاويًا قياسيًا. المواد الهيكلية من الفولاذ المقاوم للصدأ.

وظيفة الغلاف هي توفير حجرة مفرغة مغلقة لعزل التفريغ. أسطوانة مستقيمة ورأس على شكل صحن قياسي THA. المواد الهيكلية من الفولاذ المقاوم للصدأ. نظرًا لوجود فراغ ، تتحمل القشرة الضغط الخارجي ، والغطاء ونظام الدعم الخاص به يمكن أن يتحمل القوى المختلفة التي تنقلها السيارة.

الجدار الخارجي للبطانة الداخلية والجدار الداخلي للجدار الخارجي الغلاف عبارة عن غرفة مفرغة مغلقة. أسطوانات الغاز المركبة على مركبة الغاز الطبيعي المسال معزولة بلف متعدد الطبقات عالي التفريغ.تم تعبئة تجويف الفراغ بطبقات متعددة من مادة عازلة للحرارة ورقائق ألمنيوم عاكسة ، ومواد عازلة للحرارة ورقائق الألمنيوم يتم لفها بالتناوب على الجدار الخارجي للخزان الداخلي. تشكل المواد العازلة ، ورقائق الألمنيوم والفراغ نظام عزل فعال.

يتم استخدام صمامين أمان للحماية من الضغط الزائد من أسطوانات الغاز المركبة على مركبة LNG. أول ما يتم فتحه هو صمام الأمان الرئيسي ، والذي تم تصميمه لتحرير زيادة الضغط في الحاوية الداخلية بأمان بسبب تسرب الحرارة العادي (تسرب الحرارة من خلال نظام العزل والدعم). والثاني هو ال صمام الأمان الإضافي ، الذي يحتوي على ضغط تفريغ أعلى. وهو مصمم لتوفير حماية ثانوية للحاوية الداخلية عند فشل صمام الأمان الرئيسي أو انسداده. تم تصميم الوقائين لضمان الاستخدام الآمن لأسطوانات غاز الغاز الطبيعي للمركبات.

القذيفة مزودة بجهاز مقاوم للانفجار. في حالة تسرب الغاز الطبيعي المسال للبطانة ، فإن الغلاف يتحمل الضغط الداخلي. الغرض من انفجار القذيفة جهاز مقاوم للانفجار هو الحد من الضغط الداخلي للقذيفة إلى مستوى آمن محدد في حالة تسرب الغاز الطبيعي المسال للبطانة.من أجل تبسيط الهيكل ، يتم الجمع بين الجهاز المضاد للانفجار وقابس التفريغ لتصميم مكون ، يمكن من خلاله تحقيق ضخ الفراغ وسد الفراغ. كجهاز مقاوم للانفجار ، عندما يتم تجاوز الضغط الداخلي للقذيفة ، سيفتح السدادة الموجودة بالمكون تخفيف الضغط.

نظام الدعم عبارة عن سرجين- محامل الشكل ، أحدها مثبت طوليًا (طرف ثابت) ، وفتحة التثبيت على لوحة القاعدة عبارة عن فتحة دائرية.آخر انزلاق طولي (طرف منزلق) ، فتحة التثبيت على لوحة المحمل السفلية على شكل الخصر الفتحة ، وهي موصلة للتمدد الحراري وتعويض الانكماش البارد. يتم تثبيت نظام الأنابيب والأداة والصمام في النهاية الثابتة ومحمية بحلقة حماية.